国外汽车企业的发展史你知道多少？(如何写企业发展史,关键词优化)

19末世纪末至20世纪30年代，继奔驰和戴姆勒之后，福特、通用等20余家汽车公司相继成立。汽车生产组织形式也由家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产。1913年，美国福特公司首次采用流水线生产T形汽车，七年后达到了每分钟生产1辆汽车的速度。通用公司先后兼并了凯迪拉克、别克、雪佛兰、庞蒂克等30多个汽车公司，采用集团化生产，分工协作的方法，到1927年成为世界上最大的汽车公司。

二次世界大战后，欧洲各国恢复了汽车生产，西欧汽车产量由战前的80万辆猛增到750多万辆。德国大众公司的甲壳虫牌汽车，因流线型设计，减少风阻和车尾气体涡流，而风靡全球，创下了单产世界纪录；高尔夫牌乘用车，款式新颖，外壳镀锌，12年不锈，深受欢迎。此时，日本汽车工业也迅速崛起，在引进、消化基础上，不断开发新车型，在1980-1993年期间，年产量甚至超过美国，曾一度跃居世界第一。

20世纪70年代以后，由于发达国家汽车保有量趋于饱和，汽车生产过剩，世界汽车年产量稳定在4000-5000万辆左右。市场竞争愈加激烈，日美连续发生5次贸易战，欧美、欧日贸易摩擦不断。各大公司通过参股、控股、转让、兼并，加速了汽车工业国际化和高度垄断。1998年，德国最大的汽车工业集团戴姆勒·奔驰公司与美国第三汽车公司克莱斯勒公司合并，极大地震撼了汽车业界。而亚洲的韩国，却在激烈竞争中崛起，从20世纪60年代起步，沿着进口原件装配、零部件国产化、自主开发的发展道路，成功地实现了技术跨越。

在经历了创建、发展、全盛、稳定、兼并、改组和再发展等过程之后。世纪汽车工业由群雄竞起、厂商林立的局面，逐渐形成了“6+3”的基本格局，即6：通用、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒、大众、雷诺-日产；3：PSA（标致-雪铁龙）、宝马、本田独立厂商，基本垄断了全球汽车市场。

一.通用汽车公司

美国通用汽车公司（GM）是美国及世界上最大的汽车公司。它的汽车年产量占世界汽车年产量的20%左右，年产值达1000多亿美元。1908年9月16日，它成立于美国底特律，由威廉·杜兰特在别克汽车公司的基础上建立，原名为新泽西州通用汽车公司。1916年合并了20多个汽车公司，改为通用汽车公司，现总部仍设在底特律。

通用汽车公司属杜邦财团，后来摩根、洛克菲勒和梅隆等财团也逐步渗入。目前该公司不仅经营汽车产品，而且涉足航空航天、电子通信、金融以及工业自动化等领域，是当今世界规模最大的跨国垄断工业企业集团。它在美国37个州，171个城市里拥有将近300家营业机构。在国外，如欧洲有欧宝公司和伏克豪尔公司，并占有瑞典绅宝公司50%的股份，在加拿大有20家工厂，在墨西哥有5家工厂，以及其他51个国家和地区设有子公司、装配厂、零部件厂和销售中心。它与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结为合作伙伴关系。通用汽车公司于1997年3月，与中国上海汽车工业总公司合资建立了上海通用汽车公司及泛亚汽车技术中心。通用汽车公司下设：别克分部、凯迪拉克分部、奥兹莫比尔分部、庞蒂克分部、雪佛兰分部、土星公司，以及专门生产载重汽车和大客车的GMC分部和专门与日本合作生产汽车的GEO分部。2003年通用汽车公司生产了860万辆汽车，销售额1953.24亿美元。公司美国员工28.8万人，全球员工60.8万人。通用家族每年的汽车总产量达900万辆左右。

二.丰田汽车公司

丰田汽车公司（TOYOTA）是日本最大的汽车公司，创立于1937年8月27日，创始人是丰田喜一郎，总部设在日本东京。丰田汽车公司现已发展成为以生产汽车为主，并涉足机械电子和金融等行业的庞大工业集团。

到20世纪90年代初，丰田汽车公司年产汽车已接近500万辆，汽车产量曾一度名列世界第二。丰田汽车公司在日本设有12家工厂，在34个国家和地区设有子公司，在26个国家和地区生产汽车。丰田汽车公司1996年5月与天津成立了天津丰田发动机有限公司，1998年2月在天津建立了丰田汽车技术中心（中国）有限公司。在中国沈阳也设有丰田技术中心。1998年11月与四川合资成立了四川丰田汽车有限公司。

目前，丰田汽车公司的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。在世界汽车制造业中有着举足轻重的作用，它有很强的技术开发能力，十分注重研究顾客对汽车的需求，以快速的产品换型击败欧美竟争对手。丰田汽车公司的汽车品牌有：皇冠、佳美、机智、光冠、世纪、克雷西达、陆地巡洋舰、凌志（雷克萨斯）等。丰田汽车公司拥有员工7万人左右。2003年生产汽车678万辆，销售额1531.11亿美元；2005年销售额1858.05亿美元。

三.戴姆勒-克莱斯勒汽车公司

1998年5月6日，享誉全球的德国戴姆勒-奔弛汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司共同发表声明，宣布他们已签署一项总额高达380亿美元的合并协议，戴姆勒·奔弛汽车公司占有58%的股权，克莱斯勒公司占42%的股权。合并后的公司取名戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，简称戴克公司。由戴姆勒-奔弛汽车公司董事长施仁普和克莱斯勒汽车公司懂事长伊顿共同执掌公司业务。这是历史上汽车制造业最大的一次合并，在世界汽车业界引起极大的震撼。

戴姆勒-克莱斯勒公司拥有全球化的员工队伍及股东基础，其战略基于四大支柱：全球化形态、强大的品牌、广阔的产品范围、技术的领先地位。通过同三菱汽车公司结盟并持股现代汽车公司，大大加强了戴姆勒-克莱斯勒公司的实力，在为全球发达和发展中国家的市场提供合适的、高质量产品的同时，还将继续扩大其资源整合进程。

戴姆勒-克莱斯勒是世界领先的汽车、运输及服务公司之一，拥有37.2万员工。它的乘用车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔弛、克莱斯勒、吉普、道奇和Smart。商用车品牌有梅赛德斯-奔弛、福莱纳、Sterling、西星、Setra、Thomas、Built巴士、Orion、以及American LaFrance。2003年，戴姆勒-克莱斯勒公司汽车产量为432万辆，销售额为1566.022亿元；2005年销售额达到1861.063亿元。

四.福特汽车公司

福特汽车公司（Ford）创建于1903年，是美国三大汽车公司之一。它的创始人是亨利·福特，开始总部设在底特律市郊，现设在美国密歇根州的迪尔伯恩市。公司最初是股份制，后来由于亨利·福特买下其他合伙人的股份，从而使其成为福特家族的独占企业。从此，福特汽车公司一直具有浓厚的家族色彩。

福特汽车公司成功的密诀：一是面向普通民众，将“薄利多销，一车多用”作为经营方针。二是遵循了“尊重每一位职工”的以人为本的思想，认为生产率的提高，不在于什麽奥秘，而纯粹在于人们的忠诚，在于职工及其领导人之间那种充满人情味的关系。三是于1913年首创了流水组装线，这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大变革，过去组装一辆汽车需要12小时28分，而在流水组装线上只要9分钟。流水线生产方式的成功，实现了亨利每分钟生产一辆汽车的夙愿。1925年10月30日，创作出一天制造出9109辆T型车，平均每10秒钟出一辆车的最高日生产记录。

目前，该公司以汽车产品为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁、军工等领域，是一个以汽车生产为龙头的综合跨国工业集团。它在全世界36个国家设有生产厂和装配厂，其销售网络遍布各大洲200多个国家和地区，拥有销售网点10500个。福特汽车公司下设福特分部和林肯-默寇利分部。福特汽车公司在英国、加拿大、巴西、西班牙、墨西哥等国均设有产量超过20万辆的汽车公司，仅英国就有英国福特、阿斯通·马丁·拉贡达和美洲虎三家子公司。1989年，它以40.7亿美元的价格购入英国美洲虎（捷豹）公司；1999年，兼并了瑞典沃尔沃的乘用车分部；2000年，又收购了英国罗孚（又译路虎）集团。福特汽车公司于1995年购置了中国江铃汽车公司20%的股份。1997年与江铃汽车公司合作生产了“全顺牌”汽车。福特汽车公司在美国拥有员工19万人左右，全球员工总数36万多人。2003年，福特汽车集团生产了672万辆汽车，销售额1645.05亿美元；2005年销售额1772.1亿美元。

福特汽车公司拥有世界著名的八大汽车品牌：福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁、路虎和捷豹。它生产的林肯牌乘用车曾经在很长时间里为美国总统专车。