滴滴平台又出事了！网约车如何守住安全底线？(滴滴企业用车,关键词优化)

千龙网综合报道 又是女孩被害，又是滴滴！

继“空姐遇害事件”发生后短短三个月，滴滴顺风车再次发生命案。

8月24日，温州乐清一名20岁女子乘坐滴滴顺风车遇害。从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。

目前，公安机关已将有重大作案嫌疑的犯罪嫌疑人抓获，案件还在进一步侦办当中；涉事企业“滴滴出行”也已宣布将在全国范围下线顺风车业务；交通运输部联合公安部等单位第一时间约谈滴滴公司，责令全面整改。

两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的安全问题，社会影响非常恶劣。人们不禁要问，相关企业之前所谓的整改，效果在哪里？平台方该负有什么样的责任？如何避免悲剧重演？网约车出行，如何守住安全底线？

『案情回放』

21岁女孩致命顺风车之旅

8月24日，赵晨在赴朋友生日宴的途中被顺风车司机强奸、杀害。在家人眼中，她乖巧、懂事、温顺、漂亮。

去世前一个月左右，赵晨（化名）从杭州辞职回到故乡乐清市虹桥镇。按照规划，她或许会留下来，在这个她曾经长大的小镇上，找一份幼师工作，安稳一生。

意外发生在8月24日，她在去永嘉县赴朋友生日宴的途中被顺风车司机强奸、杀害。距离她22岁生日还有几个月。

8月26日早上，警方向赵晨家人做了“案情通报会”。据亲属回忆，警方讲述了赵晨受害过程，嫌疑人绕路将车开入人烟稀少的山路后，将赵晨手脚捆绑，用胶布将其嘴封住，然后开始问她要钱。赵晨身上没太多现金，最终通过微信转账，给了嫌疑人9000多元钱。收到钱后，嫌疑人对其实施了侵害，并用匕首刺其颈部，最后将尸体抛下悬崖。

8月24日

13时，20岁的温州乐清女孩赵某乘坐滴滴顺风车，从虹桥镇前往永嘉。

14:09 小赵给朋友发微信，“怕怕，师傅开的山路，一辆车都没有”。

14:14 小赵发出最后四个字“救命”“抢救”。

15:42 小赵好友在1小时内7次联系滴滴平台，客服均回复“请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”。

16:22 小赵朋友朱某某向永嘉警方报警。

16:41 民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

17:13 滴滴客服向民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消，并未上车。民警质疑上车后还可以在中途取消订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

17:35 家属向乐清警方报警。

17:36 警方用接警电话与滴滴平台进行联系，平台客服称需3至4小时提供查询结果，民警表示情况紧急后，滴滴同意加急处理。

17:42 小赵好友要求滴滴平台给出嫌疑人具体信息，被拒。

17:49 滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，民警通过邮件发送至滴滴公司。

18:13 滴滴向警方提供车辆及车主信息。

8月25日

4:00左右 犯罪嫌疑人、滴滴顺风车司机钟某被抓获。嫌犯承认自己强奸和杀死了女孩。

6点多 警方和救援人员发现女孩遗体。

嫌疑人曾向22家公司借贷

8月25日，乐清警方发布通报称，25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)。

经初步侦查，该滴滴司机交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实，目前案件正在进一步侦查中。

据最高检官方消息，乐清市检察院指派侦监部检察官第一时间赴乐清市公安局提前介入该案。乐清市检察院在向公安机关了解案件发破经过以及相关取证情况后，对公安机关提出准确全面研判案件定性、依法规范取证、进一步加大客观性证据的收集力度等建议。目前，犯罪嫌疑人钟某已被刑事拘留，案件正在进一步侦查中。

钟某家人在接受媒体的采访时提及，钟某名下有不少欠款。记者从知情人士处了解到，27岁的钟某事发前曾在多个贷款平台借贷。仅一周内就曾向一家互联网金融门户、4家小额贷款公司、8家P2P网贷公司借款；一个月内向多家金融门户、消费分期平台、小额贷款公司以及P2P网贷公司等22家公司贷款，有不良记录。

『各方举措』

两部委约谈滴滴

两起事件暴露滴滴管理漏洞

昨日，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对“8月24日浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害”事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

交通运输部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出，今年5月初，空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车，途中遭司机残忍杀害，短短3个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，引起社会各界广泛关注。两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。

对此，交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。

一要严守安全底线，按照国家安全生产有关法律法规要求，严格落实安全生产主体责任，把乘客安全放在首位，对近期发生的安全事件，要认真开展调查，严肃处理相关责任人员。交通运输部将密切关注此次事件调查处理情况，对经公安部门调查确实存在渎职失职的人员，将提请有关部门依法依规处理。

二要立即按照“应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制”的原则，对顺风车业务进行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制；要举一反三，吸取教训，全面排查整改网约车平台存在的安全隐患，坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为；即日起，不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。

三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。

四要严格依法依规运营，严格按照政策要求以及地方实施细则规定，全面推进网约车合规化工作，确保平台、车辆和人员均符合有关规定；网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。公安部对滴滴公司安全管理、规范经营、严格遵守地方实施细则等提出了要求。

滴滴：

8月25日 滴滴道歉：内部启动自纠自查

事件发生后，滴滴公司也在8月25日发布声明，对遇害者表示道歉。并表示负有不可推卸的责任。在声明中，滴滴方面还表示，在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”。但滴滴的客服并未在承诺的时间内回复，也没有及时针对这一投诉进行调查处置。

26日滴滴公布自查进展：全国下线顺风车业务 两名高管被免职

26日滴滴公布乐清顺风车乘客遇害一事自查进展，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；同时免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

滴滴公司负责人表示，对此次事件深感自责和愧疚，滴滴公司负有不可推卸的重大责任，并承诺：

一是自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式；

二是9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督；

三是落实安全生产责任制，开展安全隐患自查工作，完善隐患监察机制，通过线上、线下手段，查找整改存在的问题；

四是整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入；

五是开拓平台用户紧急情况报警通道，完善配合公安机关证据调取机制。

26日，滴滴出行在官微公布关于乐清顺风车事件的自查进展：免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

其它企业：高德地图已暂时下线顺风

8月26日，高德方面表示，出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务。

今年3月27日，高德高调发布顺风车业务，并强调该业务为公益项目，坚持对用户不抽取佣金，不打补贴战，甚至此前补贴短信费用和保险等第三方服务费。高德集团总裁刘振飞曾表示，乘客花多少钱，车主就能拿多少钱。

高德顺风车早前在成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。高德曾表示，之后将逐步扩展到全国更多城市。

26日，记者使用高德地图发现，目前该产品已无“顺风车”入口。对于何时恢复，以及目前业务开展进度，高德官方暂无回应。

作为主要布局顺风车业务的企业，嘀嗒出行向记者表示，目前不方便接受采访。

8月26日，记者使用嘀嗒出行顺风车业务，订单详情为8月26日23时前往北京南站，嘀嗒出行顺风车业务目前照常。此前受空姐顺风车事件影响，嘀嗒出行下线了具有社交功能的“结伴频道”。

『命案追问』

央视：三问滴滴 以生命的名义！

如此短的时间内连续发生这样的恶性事件，人们很难再相信它是偶然。在一个企业，一种危害社会甚至杀害生命的行为屡屡上演，我们不知道对这个企业还能抱有什么信心，我们不知道对这个企业还能抱有什么样的理解。是的，顺风车给我们的生活带来了很大便利，解决了很多人的就业，但与生命相比，这些都不值一提。对一家连生命都没有给予足够保障的企业，对文明社会接连发生这样的恶性事件，我们必须以生命的名义，提出我们的质问。

一问：管理哪里去了？

5月10日，针对郑州空姐遇害一事，滴滴发公开信说：“我们会全力做好后续工作，同时全面彻查各项业务，避免类似事件的发生。”三个多月过去了，我们不知道的是，你们的“各项业务”是如何“彻查”的；但我们知道的是，类似事件又发生了！滴滴是基于大数据的公司，是最有条件、最有优势收集各种信息的企业。然而，就是这样一家企业，在三个月前已经发生过有人遇害的惨烈背景下，居然在受害人亲友报警后，不提供车主信息！居然对刚被投诉的车主不予处理，反而继续派单！要知道，公共服务性质的平台，必要时必须公开服务提供者的信息，这不是什么商业秘密！现在一些互联网企业，对客户反映的问题的确存在一靠拖、二靠赔的问题。然而，性命攸关、生命无价！滴滴是拖不起、赔不起的！现在回头再看滴滴这封公开信，我们完全可以认为这是敷衍塞责；是以貌似痛心疾首的态度，掩盖实际工作中的不重视；是以我们从来没有听到过的下文，掩盖管理上的无为和无能！

这几年，滴滴疯狂圈地扩张，所向披靡，但我们看到，管理并没有同步跟进，甚至到了混乱的地步。试想，如果滴滴真正吸取教训、狠抓司机管理的话，悲剧还能重演吗？遇害事件的再次发生，让我们看到，在技术层面，体现出的是它对规则和常识的蔑视；在管理层面，体现出的是它视教训如儿戏、视生命如薄纸的傲慢，如果滴滴还有管理的话！

二问：责任哪里去了？

现在的滴滴，很多情况下人们已不把它视为一家企业，它已然成为一个平台、一种行为方式，成为我们这个时代技术进步的一种象征。在各种场合，滴滴也总在释放着这样的声音。但既然是一家社会化的企业，就必须承担起最基本的社会责任。这几年，滴滴不断收购兼并国内同行，努力使自己处于近乎垄断的地位。然而，滴滴并没有认识到，市场份额的扩大，责任和管理必须同步。一味迷信资本的力量能够推动企业做大做强，结果必然是破绽百出。如果滴滴只相信资本的力量，而不承担相应的社会责任，不把管理的根基打扎实，无异于沙滩上建大楼，盖得再高也会垮掉。

毫无疑问，如果滴滴有足够的责任心，在第一起恶性事件后，就不应该只是道歉和赔偿，而应该亡羊补牢，早去认真梳理漏洞，早去作扎实整改，这比道歉一万次、赔偿多少钱，都更有价值！屡教不改，说到底还是认为，靠磕头就能蒙混过关，拿出钱就能摆平一切。

三问：监管哪里去了？