襄阳成湖北十三五高铁建设最大赢家，这个城市紧随其后
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摘要：一说到铁路，特别是高铁，总是最吸引人注意力的一件事情！不管是政府还是老百姓，对于高铁建设的热情始终如一！究其原因，对于地方政府来说，高铁建设不仅可以增加固定资产投资，还可以搞高铁新区，促进招商引资，加快地方经济发展！而对于老百姓来说，高铁可以拉进他们回家的路，是一条幸福之路，所以网上每个人对于家乡高铁建设的关注度，超过了其他所有的基础工程建设！那湖北省十三五铁路建设，谁将是湖北最大的赢家呢？非襄阳... ...
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一说到铁路，特别是高铁，总是最吸引人注意力的一件事情！不管是政府还是老百姓，对于高铁建设的热情始终如一！究其原因，对于地方政府来说，高铁建设不仅可以增加固定资产投资，还可以搞高铁新区，促进招商引资，加快地方经济发展！而对于老百姓来说，高铁可以拉进他们回家的路，是一条幸福之路，所以网上每个人对于家乡高铁建设的关注度，超过了其他所有的基础工程建设！那湖北省十三五铁路建设，谁将是湖北最大的赢家呢？非襄阳莫属啦！十三五期间，襄阳的高铁建设将超过省会武汉以及其他所有的地市州，成为湖北省最大赢家，而这个地级市将紧随其后，成为第二大赢家！
近日，红叶梳理了湖北十三五高铁建设情况（包括十三五通车的、在建的，以及即将建设的高铁），将湖北省十三个地市州在十三五时期的高铁建设情况进行归纳总结，发现十三五湖北建设的高铁主要有汉十高铁、郑万高铁、京九高铁（黄黄高铁）、呼南高铁和武九客专共五条高铁，这其中武九客专已于17年通车，呼南高铁将于今年开工建设。而湖北十三个地市州具体的建设情况如下：
武汉市：武九客专（已于17年通车）、汉孝城际铁路（已通车）
黄石市：武九客专（已于17年通车）
鄂州市：武九客专（已于17年通车）
黄冈市：黄黄高铁（京九高铁、武杭高铁共线，已开工建设）
孝感市：汉孝城际铁路（已通车）
随州市：汉十高铁（19年通车）
襄阳市：汉十高铁（19年通车）、郑万高铁（建设中）、襄荆宜高铁（呼南高铁，18年开工）
十堰市：汉十高铁（19年通车）
荆门市：荆荆高铁（襄荆岳高铁，已于17 年开工），襄荆宜高铁（呼南高铁，18年开工）
宜昌市：襄荆宜高铁（呼南高铁，18年开工）
荆州市：荆荆高铁（襄荆岳高铁，17年已开工）
恩施州：无高铁建设项目
咸宁市：无高铁建设项目
上面就是十三五期间湖北省高铁建设的具体情况，从中可以看出一个很明显的趋势，那就是湖北省的铁路建设重心已经由鄂东转移至鄂西，湖北省的中西部将成为高铁建设的主战场。而在湖北省的十三个地市州中，襄阳无疑成为了最大赢家，汉十高铁（福银高铁）、郑万高铁（京昆高铁）、襄荆宜高铁（呼南高铁）三大国家干线高铁将同时在襄阳开工建设，其风头一时无二，比武汉当时几条城铁同时开工还牛逼！可以看出，襄阳高铁中心枢纽正在逐渐成型，其七省通衢的地位将进一步得到巩固提升！
紧随其后，第二受益最大的是荆门市。荆荆高铁作为襄荆岳高铁的一部分，已经于17年开工建设，未来襄荆岳全线通车后，将形成荆门经岳阳直达广深的高铁通道。而作为呼南高铁重要组成部分的襄荆宜高铁也将于今年开工建设，一条华北至西南的干线高铁也将成型。荆门这个全省唯一不通动车的地级市，正逐渐向区域性交通枢纽跨越！
在十三个地市州中，咸宁和恩施两个城市并没有高铁建设项目，咸宁自从京广高铁和武咸城际通车后，似乎运气已经耗尽，再难寸进！恩施偏居西南一隅，一般的高铁都无法顾及到，虽然有黔恩常铁路正在建设，但设计时速最高为200公里每小时，还称不上高铁。
高铁肯定是人人都想要，但是国家的高铁建设不是撒胡椒面，必须遵循科学、合理的原则，必须服从国家的大战略，所以肯定有的地方多，有的地方少，甚至没有，都是在所难免的！而如何做好区域公共交通对接，使高铁使用率达到最高，才是最重要的！
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