为什么机票代理越来越少？传统票代该何去何从？
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摘要：很多人不解为什么以前满大街都能看到航空售票实体店，现在怎么基本都看不到了呢？就在前段时间有位老人为买张机票跑遍了当地好几家机票代理点都关门了，最后打听来打听去终于找到了一家算是买到了返程的票，这位老人其实也可以找儿子在网上买但是她不想花儿子的钱，由于自己不会在网上购买，所以只能自己去实体店购买，这确实给老人带来很大的麻烦，我们来看看到底是什么原因致使机票代理越来越少呢？导致机票代理越来越少的原因有... ...
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很多人不解为什么以前满大街都能看到航空售票实体店，现在怎么基本都看不到了呢？就在前段时间有位老人为买张机票跑遍了当地好几家机票代理点都关门了，最后打听来打听去终于找到了一家算是买到了返程的票，这位老人其实也可以找儿子在网上买但是她不想花儿子的钱，由于自己不会在网上购买，所以只能自己去实体店购买，这确实给老人带来很大的麻烦，我们来看看到底是什么原因致使机票代理越来越少呢？
导致机票代理越来越少的原因有以下几点：
1.航司走直销路线：据统计以前机票70%是通过机票代理人销售，随着市场的不断发展和近年来航企的发展压力，民航局的意思是学习向欧美市场靠近，实现零代理费，走航司直销降低成本路线，那么肯定会有一大批机票代理受到严重的影响；
2.0代理费后代理人自负盈亏举步维艰，由以前净票价3%+X的代理费变成现在的平均10元左右，以前航司给代理人有返利，代理费基本都是3%以上，下来最起码每张票平均可以获得50元以上甚至近百的利润，从2015年6月1日开始逐渐降到1%，后期又再次降到0代理费经过两次大的洗牌后现在是跟火车票一样类型，几元到几十的奖励，平均下来代理人每张机票也就利润在10元之内，抛去人员成本根本就没有利润可谈；
3.机票行业转型很难，光靠单纯的机票业务是很难生存的，很多机票代理没有找到合适的切入点转型这也是陆续看到更多代理倒闭的主要原因之一；
4.内部管理很难，机票代理洗牌后，大多数都出现亏损，只能降薪裁员，但是业务量增加，尤其是机票旺季，1人当两人用还不够，电话响个不停，要接电话、要接待上门客户、要预定、出票、收款，身兼数职的背面是流程办理的紊乱！
有专业人士表示，未来机票代理业务应该会从产品导向转变为客户需求导向，有针对性地资源整合提供打包产品。尤其是从国际机票方面来说，代理人其实还可以帮助境外航空公司进行国内市场的营销推广，打造与外航新型的合作模式。
其实这是行业的一种优化过程，也是推动传统票代从单纯的票代理向旅行服务公司理念提升。专业人士分析称，其实市场前景仍然是很好的，所以传统票代首先要学会如何让自己生存下来，再寻找新的服务拓展之道。毕竟，经过大浪淘沙后，竞争对手少了，市场也将更为宽广。
作者：精灵眼界
此文章为精灵眼界原创，特此申明！
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