最全面的我国汽车分类标准都在这里了
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摘要：许多要买车的朋友们在购车之前都会对汽车知识做一些恶补，主要就是以防在购车时因为自己的不了解为以后造成更多麻烦，那么对于汽车的排量，还有载重或者功能等等都需要了解清楚，只有清楚的目标定位才能更快捷的买到适合自己的车。目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，最全面的分类多是以国标做为准则。我国的汽车分类有旧国标和新国标，旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年... ...
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许多要买车的朋友们在购车之前都会对汽车知识做一些恶补，主要就是以防在购车时因为自己的不了解为以后造成更多麻烦，那么对于汽车的排量，还有载重或者功能等等都需要了解清楚，只有清楚的目标定位才能更快捷的买到适合自己的车。目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，最全面的分类多是以国标做为准则。
我国的汽车分类有旧国标和新国标，旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：
轿车按照发动机排量划分：
有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；
客车按照长度划分：
有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；
货车按照载重量划分：
有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
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出现新的车型也是参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的分类一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
新分类具体情况：
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车。乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车则包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；
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中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。
在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 所以汽车的排量是购车朋友考虑的一个很重要的因素。
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交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。
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