目前已经确认，8年后全面禁止销售燃油车，传统汽车将退出中国市场？
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摘要：个人理解是，时间表制订出来，是说8年后不再卖乘用普通燃油车，商用和特种应该不在其中，毕竟乘用车占大头，排放量也最大。但这绝不是一蹴而就的事，燃油车已经存在了上百年，没有可能在10几年内就被取代。而且，现在的电动车技术和配套设施也还跟不上，就算再给8-10年，也没办法完全替代传统燃油车，更别提那些工程车和特种车了。但长期来看电动车取代燃油车是必然的，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严... ...
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个人理解是，时间表制订出来，是说8年后不再卖乘用普通燃油车，商用和特种应该不在其中，毕竟乘用车占大头，排放量也最大。
但这绝不是一蹴而就的事，燃油车已经存在了上百年，没有可能在10几年内就被取代。而且，现在的电动车技术和配套设施也还跟不上，就算再给8-10年，也没办法完全替代传统燃油车，更别提那些工程车和特种车了。
但长期来看电动车取代燃油车是必然的，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。中国承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%，按照目前状况达标的难度仍然很大。
百年前，马车是日用品，汽车是奢侈品；
今天，汽车是日用品，马车是奢侈品。
今天，电动车是使用少，内燃机车是日用品；
未来，电动车是日用品，内燃机车是奢侈品。
这些东西其实都没有消失，只是历史没有停止脚步而已。
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