同样7座大型SUV：为啥福特探险者销量不及丰田霸道一半？
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摘要：同样的7座的大型suv来说，这款号称就是美国版的普拉多——福特探险者可谓是在外形上就有着超越丰田霸道的气势，很多国人的不喜欢日系车的朋友也许第一眼就盯上了这款探险者，但是为何大多是还是回头去买了普拉多呢？丰田普拉多单单是在中国汽车市场的月销量就稳定在了3000台左右，要知道该车的可不便宜，如果放在全世界来了，该车算是全球销量第一的suv车型了，性能稳定，可用性强大原因一：福特探险者还是因为太贵了 ... ...
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同样的7座的大型suv来说，这款号称就是美国版的普拉多——福特探险者可谓是在外形上就有着超越丰田霸道的气势，很多国人的不喜欢日系车的朋友也许第一眼就盯上了这款探险者，但是为何大多是还是回头去买了普拉多呢？
丰田普拉多单单是在中国汽车市场的月销量就稳定在了3000台左右，要知道该车的可不便宜，如果放在全世界来了，该车算是全球销量第一的suv车型了，性能稳定，可用性强大
原因一：福特探险者还是因为太贵了 要知道上一代的福特探险者引进国内卖的起步排量就达到了惊人的3.5T涡轮增压，而且呢起步价就是58万了，那么给我一个手里有着58万不去买奔驰GLC和GLK或者的宝马X3的理由，要知道58万差不多可以买到一台半的2.7排量的丰田普拉多了
原因二：探险者如华销售时间过迟 先到先得，对于这样的可以说豪华suv来说，谁先来一步谁就占有了先进，大众就是一个最好的例子，就算是的速腾断轴那么严重还是月销量稳稳超过了3万台，探险者2013年初才进入了中国市场，而丰田普拉多早就在90年代就进入中国销售了
原因三：福特探险者的油耗实在太大了 现在也有了2.3T的起步排量车型可选择的，但是呢因为该车的稳稳超过了惊人的2.3吨重，加上整个开着一个大船的感觉，百公里油耗轻轻松松超过了15升
原因四：可靠性真的比不上丰田普拉多 其实该车的烧机油现象不比奥迪差，的确长期以往下来的话，该车的积碳也会随之加重了，基本开了个5年左右整车的小毛病就会多出来很多了
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